Կռացող մեքենաների սպասարկում և խնամք

Նախքան մեքենայի սպասարկումը կամ մաքրումը կատարելը, վերին ձողիկը պետք է համապատասխանեցվի ստորին թաղանթին, այնուհետև իջեցվի և անջատվի մինչև աշխատանքը ավարտվի: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է գործարկել մեքենան կամ կատարել այլ գործողություններ, ռեժիմը պետք է ընտրվի ձեռքով և ապահովի անվտանգությունը: Սպասարկման բովանդակությունը հետևյալն է.
1. Հիդրավլիկ յուղի միացում
1) Ամեն շաբաթ ստուգեք նավթի մակարդակը նավթի բաքում: Եթե ​​հիդրավլիկ համակարգը վերանորոգված է, այն նույնպես պետք է ստուգվի։ Եթե ​​նավթի մակարդակը ցածր է նավթի պատուհանից, ապա պետք է ավելացնել հիդրավլիկ յուղ.
2) Այս մեքենայի մեջ օգտագործվող հիդրավլիկ յուղը ISO HM46 կամ MOBIL DTE25 է.
3) Յուղը պետք է փոխվի նոր մեքենայի 2000 ժամ աշխատելուց հետո, իսկ դրանից հետո յուղը պետք է փոխվի յուրաքանչյուր 4000-6000 ժամը մեկ: Նավթի բաքը պետք է մաքրվի ամեն անգամ, երբ յուղը փոխվի.
4) Համակարգի յուղի ջերմաստիճանը պետք է լինի 35 աստիճանից մինչև 60 աստիճան և չպետք է գերազանցի 70 աստիճանը: Եթե ​​այն չափազանց բարձր է, դա կհանգեցնի յուղի որակի և պարագաների վատթարացման և վնասման:
2. Զտել
1) Ամեն անգամ, երբ յուղը փոխվում է, ֆիլտրը պետք է փոխարինվի կամ մանրակրկիտ մաքրվի.
2) Եթե հաստոցն ունի համապատասխան ահազանգեր կամ այլ զտիչներ, ինչպիսիք են անմաքուր յուղի որակը, դրանք պետք է փոխարինվեն.
3) Նավթի բաքի օդային զտիչը պետք է ստուգվի և մաքրվի 3 ամիսը մեկ, և ավելի լավ է այն փոխարինել տարին մեկ անգամ:
3. Հիդրավլիկ բաղադրիչներ
1) Ամեն ամիս մաքրեք հիդրավլիկ բաղադրամասերը (բազային ափսե, փական, շարժիչ, պոմպ, նավթատար և այլն), որպեսզի կեղտը չմտնի համակարգ: Մի օգտագործեք լվացող միջոցներ;
2) Նոր մեքենան մեկ ամիս օգտագործելուց հետո ստուգեք, թե արդյոք նավթի խողովակների թեքությունները դեֆորմացված են: Եթե ​​կան շեղումներ, դրանք պետք է փոխարինվեն: Երկու ամիս օգտագործելուց հետո բոլոր աքսեսուարների միացումները պետք է խստացվեն։ Այս աշխատանքը կատարելիս մեքենան պետք է անջատված լինի, և համակարգը պետք է լինի առանց ճնշում-: